Cidades e nações ao redor do
mundo estão atirando pela neutralidade de carbono, com alguns especialistas já
falando sobre a necessidade de finalmente alcançar a negatividade de carbono.
Declarações de pegada de carbono são usadas na construção para facilitar a
seleção de produtos para a construção de baixo carbono, mas esses padrões ainda
não existem para elementos verdes como solo, arbustos e plantas.
Um novo estudo liderado pela
Universidade de Aalto é o primeiro a mapear como a infraestrutura verde pode
ser um recurso para as cidades no caminho da neutralidade do carbono.
O estudo, feito em
colaboração com o Instituto de Recursos Naturais Finlândia (Lucas) e a
Universidade de Helsinque, mapeou as fases do ciclo de vida de plantas e solos
para determinar as considerações básicas necessárias para criar padrões para
produtos comumente utilizados em espaços urbanos verdes.
“A infraestrutura verde é um
bloco de construção de cidades, mas seus produtos ainda não foram
sistematicamente avaliados para seu potencial de armazenamento de carbono.
Agora estamos começando a entender melhor a grande importância dessas soluções
baseadas na natureza. Os padrões para esses produtos comumente usados nos
ajudariam não apenas a planejar melhor nossas cidades, mas também nos ajudaria
a alcançar a neutralidade de carbono”, diz Matti Kuittinen, professor adjunto
da Universidade de Aalto.
Em seu estudo, a equipe identificou os padrões de pegada de carbono existentes, amplamente utilizados na indústria da construção, que precisariam de desenvolvimento se aplicados à infraestrutura verde. Para isso, eles compararam os fluxos de carbono em solos, mulches e plantas ao longo de suas vidas. A equipe então tentou traduzir esses fluxos de carbono para o formato padronizado de relatórios usado para produtos de construção convencionais.
“Um dos principais desafios na avaliação do potencial de armazenamento de carbono das plantas é que o produto que você compra muda ao longo do tempo. Se você instalar 50 tijolos em um prédio e removê-los em uma década, você ainda tem 50 tijolos. Se você plantar 20 mudas, daqui a dez anos você poderá ter 30 arbustos grandes graças ao crescimento e spread”, explica Kuittinen.
As recomendações feitas no
estudo fornecem uma base concreta para o desenvolvimento de normas globais e
regionais – por exemplo, da União Europeia – para a infraestrutura verde. O
objetivo é garantir que as reivindicações de armazenamento de carbono se
mantenham verdadeiras, bem como, eventualmente, tenham uma ferramenta para os
paisagistas ajudarem a planejar novas áreas ou reformar espaços urbanos
existentes.
As recomendações são
particularmente relevantes para países e regiões como os nórdicos, onde a
natureza tem sido tradicionalmente integrada às paisagens urbanas. No entanto,
eles também podem ajudar outras áreas a cumprir suas metas de carbono.
As cidades precisam tomar
todos os tipos de ações para alcançar a neutralidade de carbono. O benefício da
infraestrutura verde é que, uma vez que conhecemos sua pegada de carbono, ela
não requer tecnologia nova e cara; é uma solução simples e de grande alcance
que pode causar impacto real. Esta é uma área que precisa de atenção real dos
tomadores de decisão na União Europeia e em outros lugares”, diz Kuittinen.
Pesquisadores da Universidade de Aalto, juntamente com parceiros de consórcio do projeto Co-Carbon, estão atualmente iniciando testes de campo para determinar o potencial exato de sequestro de carbono das plantas em vários estágios de crescimento. Embora o potencial de armazenamento de carbono das árvores seja relativamente conhecido, o estudo deverá ser o primeiro a se concentrar em plantas e arbustos, elementos comumente usados no paisagismo urbano. Na Luke, pesquisadores estão desenvolvendo uma ferramenta para modelar as mudanças no armazenamento de carbono de plantas e solo em nível regional devido às mudanças no uso da terra. Tal ferramenta poderia ajudar os planejadores a direcionar e manter o armazenamento de carbono existente em plantas e solo.
O estudo de acesso aberto foi publicado no International Journal of Life Cycle Assessment. (ecodebate)
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